要是销量很好倒是无所谓，销量不理想的话，想要挣钱就不容易了。
最关键的是按照欧德宁之前了解的信息，哪怕是今年英特尔自己的智能座舱芯片量产了，算力也只有4TOPS。
对于南山半导体把NS9155的第一批芯片销售给前途汽车的做法，曾婷婷肯定是有一些意见的。
一颗NS9155的销售价格就超过1000元人民币了。
到时候直接一颗芯片的算力就达到几百TOPS，甚至是上千TOPS，那个意义就更加不一样了。
那么我就用两个NS8155，算力一下就比你多了一倍。
有些事情让未来汽车那边提前知道，也能避免将来被人打了一个措手不及。
各路车企一般情况下也是不愿意去尝试一些新鲜东西。
欧德宁也不想听那么多诉苦的内容。
杨帆还是很看好英伟达的将来，不想被公司给开掉。
内容未完，下一页继续阅读