而华夏自主品牌的市场份额能够快速的扩大，更是跟SUV车型的布局密不可分。
甭管是销量还在增加的南山红旗和长安汽车，亦或是现在发展陷入到了困境之中的长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪，都是有好几款走量的SUV车型。
甚至就是造车新势力，往往也都是把SUV车型作为自己的首发车型。
这种情况下，曾婷婷作为负责南山汽车集团的销售负责人，压力自然也是很大的。
毕竟跟奔驰、宝马和保时捷这些竞争对手比起来，南山汽车集团的底蕴还是差了点。
特别是星辰汽车，当初崛起的速度很快，现在想要继续快速的拓展市场，已经不是那么容易了。
能够走量的各种车型，基本上也都推出来了。
今后更多的是在产品系列没有太大的变化的情况下去扩大市场。
这个难度自然就比较高了。
“我们都已经享受了那么多年SUV车型的红利了，玛莎拉蒂这些传统豪门现在才反应过来，也有点迟了。”
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