“欧德宁，你也知道，我们之前主要的精力都是放在电脑芯片上面，哪怕就是手机芯片相关的内容，我们也还不是行业最先进的，更加不用说之前没有涉及过的车规级芯片了。”
虽然到现在为止，英特尔仍然是电脑CPU领域的全球霸主，在美利坚芯片行业的地位也还是比较高。
但是大家互相攀比，把芯片算力作为汽车的一项核心竞争力来宣传的话，情况就完全不一样了。
但是跟未来汽车相比，差距还是比较大的。
“这无非就是先有鸡还是先有蛋的问题，纠结起来是没有意义的。”
这也算是让南山半导体有了不断的追求最新工艺的动力和压力。
哪怕是未来汽车的S9，目前也只是搭载了2颗NS8155，算力只有16TOPS。
“你们尽快的把产品拿出来，并且要对标南山半导体的NS9155，开发出不弱于它们的新一代产品出来。”
非得要证明自己的装备和各方面的性能都不比人家的差才罢休。
不仅产能上领先于竞争对手，在技术上更是完成了彻底的超越。
至少进行早期的技术研发的话，难度要小很多。
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