这么一来,就起到了一个非常坏的开头。

        C客户可能会用4.5万元一吨的价格去抢货。

        你抢,我抢,指不定不用几个月的时间,碳酸锂的价格就飙升到了10万元一吨,甚至更夸张的水平了。

        最终这些成本肯定是要主机厂来承担的,因为电池厂家不可能有实力吸收那么多的成本上涨幅度。

        甚至在抢购这些原材料的时候,它们都会事前跟主机厂沟通,要等对方接受涨价的要求之后才会去抢购。

        亦或是你不接受涨价,那我就优先给接受涨价的客户供应电池。

        就看你到底还要不要生产了。

        不管是哪一种情况,肯定都不是羊城埃安这边希望看到的局面。

        生产电动车本来就不挣钱,电池作为占据成本最高的零部件,如果还要继续涨价,那对这个行业的发展肯定是很不利的。

        “南山电池那边已经提出了相关的涨价要求了吗?”

        张家齐很快就想明白了其中的逻辑,颇为担心的看着曾广达。

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