吕发祥作为比亚迪电池业务的负责人，危机感还是很强的。
虽然比亚迪对新能源车非常重视，它们推出的电动车和插混车的时间也比较早，但是电动车的销量却是有点不如尽如人意。
别说是行业第一了，行业前三都没有它们的位置。
这就导致了他们的电池业务也没有办法跟着快速发展。
毕竟比亚迪电池现在主要就是给自己使用，之前虽然也讨论过给其他客户供货的问题。
但是你都不是单独的公司，各方面的实力也是比不过南山电池，所以实际上并没有取得什么成绩。
这也是为什么吕发祥今天会那么干脆的提出要把电池业务剥离出来成立新公司的目的所在。
虽然哪怕是剥离出来了，大家也都知道这家公司肯定也是会优先保证比亚迪汽车的需求，有可能会把自己的信息跟比亚迪汽车那边共享。
但是终归是两家公司，一些情况还是会发生变化。
最关键的是导入新供应商的时候，至少不会让大家觉得这家供应商的名字那么奇怪。
内容未完，下一页继续阅读