“先缓缓吧。”
陆良沉吟，给出意见：“现在独立出来的意图太明显，起码等不缺钱的时候。”
独立项目有时是好事，有时是坏事，比如海外天枢独立是好事，因为未来他们要走上市路线，但蔚来换电站独立，摆明就是不想蔚来汽车因此受到波及。
李冰满眼幽怨，一副无赖样，希望陆良能给他想点办法：“有换电这个出水口，资金一直流出，什么时候才能不缺钱。”
陆良叹息一声，无奈道：“过段时间天星汽车融资，你过来一趟吧，我给你介绍几个朋友，由他们负责牵头，蔚来在市场融资应该会很顺利。”
放出天星汽车估值300亿美元的消息，是为了放长线调骆驼。
只是骆驼还没上钩，却钓到几条预料之外，但情理之中的大鱼。
贝莱德，先锋领航，还有摩根大通，以及通用集团，一个两个都表露出浓厚的兴趣，只是价格方面还需要再商量商量。
前者应该想像投资阿里企鹅一样，通过一轮又一轮的融资，追加投资，最终成为前几的大股东。
后者应该是想让关系亲上加亲，毕竟摩根大通需要在Q3报之前，准备足够多利好消息，确保万无一失，通用集团又不满足只是控股通用天星，还想要持股天星汽车，毕竟国内才是天星的主场。
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