32%毛利率，看似不低，但这可是新能源新车，还是市场受众不多的轿跑型。
如果前期的毛利率太低，很不利于后期的降价，提高价格更是想都别想。
但十万以上的车是一个坎，二十万以上也是坎，三十万以上更是一个大坎。
因为三十万的价格，介于中端车跟高端之间的分界线，可是如果卖30万以上，销量恐怕很难超越特斯拉。
陆良从来没有想过比肩特斯拉，要么超越他，把他弄死，要么超不过，自己灭亡。
所以力排众议，确定这个价格，后期如果打价格战，他还有两个杀招，天星公募，以及全国的直营店。
前者来自金融市场的施压，后者的直营店，让他们可以在第一时间回笼资金，也能在最短的时间内结清货款。
10%收益，但货款要压一年，跟3%收益，但货款只要半年，甚至三个月结清。
相信他们会做出正确的选择。
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