李冰脸上写满了纠结，蔚来es8四十多五十万的豪华车，还在用夏利的底盘系统。
如果能引入凯迪拉克的地盘技术，他一辆车就敢卖到80万，关键是现在捉襟见肘。
生产基地在建，换电站也在建，线下体验店还在建，处处都要钱。
把他卖了也掏不出5000万美元。
“蔚来不是要上市了？可以先打欠条，分期付款。”陆良笑眯眯。
蔚来的上市事项，根本不用他操心，极为丝滑就通过纳指交易所的审核。
计划五六月就会登陆纳斯达克，估值55亿美元，ipo起码能融到11亿美元。
李冰跟李响不同，理想走家庭实用车路线，蔚来是走概念，走预期，俗称吹牛逼。
只要上市，别人敢炒蔚来的股票，他就会不断发起融资、增发股票，直到把公司卖掉为止。
可以说是活在纳指的a股。
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