必须有这个决心，才能承办并负责领导世界新能源汽车行业的发展。
言外之意也是表明，哪怕班里一个合格生都没有，新能源双积分政策必须坚决贯彻并实施。
新的一年，负积分车企只有两条路，要么减产，要么跟别人买积分抵消，没有第三条可选。
消息一经公布，新能源积分的价格直接拉满，每个5000元，有价无市。
要不是上限5000，恐怕会涨得更高。
第二，良性发展，规范行业标准，采纳了陆良跟船夫哥提出的建议。
新车必须完成多项安全测试，以及最低需要达到15万公里的测试标准。
由于陆良的推动，导致新能源产业发展比预期还要快很多，为了避免一颗老鼠屎，坏了一整锅好粥，理应降降速了。
第三，提高行业门槛，收紧对造车生产许可证的发放。
是个人，有点钱，就能拿到生产资质的好日子，一去不返。
乐视股价直接跌停，跌破800亿，创业板一哥，正式易主。
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