仅仅宏光mini单一款车，直接让第三季度，新能源市场的销售量暴涨50%。
一众老牌车企，纷纷暗道不妙，五菱这个举动，明显是在盯着他们的钱包。
虽然没有拿到现车，但公司的产品分析师通过硬件观察，做出估价报告书。
2.39万，每辆只赚69元，真不是五菱在吹牛逼，让他们做成本只会更高。
毕竟五菱做这种四四方方的小面包，很有经验，除了电池，几乎算是全产业。
做产品不为赚钱，是不可能的，说明这辆车还有其他盈利的渠道。
他们几乎瞬间就想到新能源积分，平均百公里续航，大概能有0.68个积分。
以宏光mini为例，标配120公里，大概能拿到0.82个积分。
新能源积分市场价2400元浮动，单单是积分收益就有1968元，还有政策补贴。
每辆车保底能赚5000元。
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