毕竟是来自阿美的科技企业，怎么说也比国产车强，还得到陆良的认证，毛豆3售价也不是特别贵。
纯电就纯电吧，标配续航也有四百多公里，在城里开开，还是不错。
不少人已经默默的改变刻板观念，将新能源作为家中第二台车的首选。
特别是车牌获取艰难的大城市，也有人把新能源车作为第一台首选车。
造车新势力看到新闻，在群里讨论的激烈程度，比起网民也不遑多让。
“良子，还是支持了特斯拉。”
在外虽然要毕恭毕敬称呼陆总，但在这个只有三人的群组，陆良就是良子。
李响叹道：“这也是没办法的事，谁让新能源产业现在发展的这么慢。”
何小鹏说：“算上这笔，天星在新能源投入了超230亿，他需要给市场提提速。”
一个新产业的市场推广起码要五年，而且还不一定能推广的开，但陆良有投资压力，他应该不想按部就班的等下去。
于是选择支持国策，国家引入特斯拉，就是让特斯拉作为鲶鱼，驱赶鱼塘不思进取的小鱼，刺激一些企业活跃起来，投入到市场中积极参与竞争。
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