第224章：特斯拉模式
新能源汽车，只能熬。
毕竟一款新产品，还是售价仅次于房子的大件，消费者都会慎而又慎的选择。
无论作为创业者的李响，还是投资人的陆良，都做好起码亏损三年的准备。
告辞了李响，陆良去往酒店的路上，轻声自语：“难道特斯拉模式才是正确的？”
老美的上市思路跟国内不太一样，国内是要做出成绩，有稳定营收，甚至收入均衡才能上市。
反观老美是不管三七二十一，只要能上市就先上市，给市场勾画蓝图，用市场的资金发展自身。
特斯拉就是其中佼佼者，上市前，连年亏损，超8亿美元，旗下只有一款Roadster的电动跑车。
直接IPO，申请上市，当时发行价为每股17美元，公司市值也只有17亿美元。
六年时间，融资超50亿美元，越做越强，如今的市值也突破350亿美元，简单概括就是把汽车当做一款金融产品来运营。
造车新势力都想效仿特斯拉，特别是蔚来的李冰，已经在琢磨来年怎么IPO。
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