哪怕以后电车被市场抛弃，但家用车的价格绝对会被打下来，因为他们来过。
就像现在的共享单车，摩拜胡薇薇即将被扫地出门，ofo戴伟也自顾不暇，但他们的诞生确实解决‘最后一公里’的难题。
“电车不会被抛弃的。”
陆良沉默良久，突然看向南边。
这段时间，他一直在收集资料，日元大跌的前因后果也越来越清晰。
假如民众在第一层，李响在第三层，他在第五层，那么国家战略就站在大气层。
能源安全、产业升级、布局中东，只是优点之三。一旦新能源汽车发展起来，首先遭重的就是日系车。
以比亚迪秦为例，每公里低至0.1元，向来以省油闻名的日系车，拿什么来竞争，何况还包车牌，免购置税，政策补贴。
再者说，小日子的野心很大，一直在悄悄的布局氢能源，掌握非常多相关专利，打算以此收割全球。
结果中美两国心照不宣，反手就是一招新能源，只有技术而没有市场的氢能源，早晚会因为盈利遥遥无期而被资本抛弃，几十年的研发也会付诸东流。
南边事，应该是一个契机，大国之间不会轻易热战，小日子大概会被当成炮灰，至于老菲，连被当炮灰的资格都没有。
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