“各大飞机所是不是要改组公司了？”
正头疼着的老张下意识点头：
“前两年就在筹备，今后设计所和制造厂都要改组，不过有些是所厂分离，也有人说合并更好……你问这个做什么。”
唐文：“也许盖金可以与某家飞机公司合作……介于ODM和OEM之间，盖金不参与整机生产，由合作的航空公司委托制造和参与部分研发。”
老张花了好一会才理解唐文的意思：
OEM是品牌厂商进行设计研发，代工厂仅根据品牌厂的要求生产商品，不具备商品知识产权；ODM则连设计研发也外包给代工厂，技术专利自然也属于后者。
但不管是OEM还是ODM，最终产品名义上都属于品牌商，也只能由后者出售。
唐文既想要推销战机、又想避免带来麻烦，于是选择了半OEM方案：
盖金提供例如F14或者F18的技术资料，再注资国内飞机所成立专门的团队进行技术解读与再开发，以及整机制造工作。
相当于花钱租借人和厂子，最终仿制出来的新飞机专利技术也属于盖金，如果成功获得订单再授权飞机所生产。
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