这就是西工大人的底气！
航空发动机，曾经咱们技术最差的领域，现在也已经追赶上来了！经过和罗罗公司的合作，还实现了超越！
“可是，这种发动机结构成熟，体积小巧，最适合尾部布局啊。”
麦道的客机，有很多他们的独特设计，比如说，贴着机尾布置两台发动机，就是支线客机最常见的方式。
相比之下，波音，空客都更喜欢在机翼下吊挂。
“可是我们麦道的传统是尾吊式布局啊！”
“尾吊式已经落伍了，我们可以看到，现在国际上的主流，空客和波音，都是机翼下吊挂发动机的布局。”
波音的成功，是从707开始的，就是在机翼下吊挂发动机，后来在波音727上，短暂用过尾部布置发动机的方式，不过，波音727很快就淘汰了。
后世的波音，清一色的机翼吊挂，空客，清一色的机翼吊挂，只有麦道，坚守老传统，然后就被淘汰了。
此时，听到麦道还要坚持传统，秦亮忍不住开喷。
内容未完，下一页继续阅读