“空天飞机,最重要的是结构强度,你们有什么预研吗?”迪克-泰勒问道。
果然,美国佬要干什么,也是认真研究过的,如果只是搞PPT项目,是不会让他们满意的。
“在结构强度方面,我们计划在机身内部,大量使用三角形框架,我们知道,三角形具有稳定性……”
这结构,的确是按照三角形来设计的,但是,只有这些肯定不够,最关键的还是得昭告纯度高,质量轻的耐高温结构材料。
昨天晚上,在材料系那边,秦亮已经安排下去研发了,使用快速固化粉末冶金工艺制造全新的钛硼合金,既有钛合金的轻便,又可以在高温下达到钛合金室温下的强度。
当然,这材料是不能和美国佬说的。
“嗯,这三角形的反感的确不错,不过,空天飞机出入大气层的摩擦升温问题,如何解决?”
“经过分析,我们认为,机头处温度最高,会达到一千八百摄氏度,机翼和尾翼的前缘,温度会达到一千四百六十度,机身下表面九百八十度,上表面最低,也有七百六十度。”王海峰滔滔不绝:“如果靠传统的隔热瓦是远远不够的,所以,我们将会涉及一套全新的主动式冷却防热系统……”
这些技术,空天飞机和高超音速侦察机都能用!而且,听着的确很有创意!
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