还要的垂直起降，靠的是一台发动机，前面压气机引出气流来，后面主发动机向下喷气，这样就能提供垂直起飞的推力了。
这样就意味着，发动机必须要布置在机身中央，和重心平衡，导致机体有大部分的浪费。
老毛子则是用升力发动机的路线，飞行员身后，有两台竖直放置的升力发动机，向下喷气，这样就能给前面提供垂直起飞的推力了。
主发动机布置在后面，喷管可以向下旋转，，共同作用，让飞机旱地拔葱，等转换到水平飞行，升力发动机就会关闭。
这两者谁更优秀……那只能说，都是一坨屎。
雅克-38的升力发动机，只在起降的时候使用，其他时候那就是结构死重，对飞机没有任何好处，最关键的还是，升力发动机的喷管正对飞行甲板，热流席卷，能够把钢板烧融！
当初，基辅号在海上航行过几次，就把雅克-38全部扔在了陆地上。
后期的航母都进行了改进，在原本甲板上方，又铺设了一层耐高温的甲板，还用钛合金的铆钉固定，在上面，又刷了耐高温的涂层。
现在的新罗西斯克号就是这样，但是……也只是聊胜于无而已！
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