第406章Idon’tfly，真的不能飞！
秦亮滔滔不绝：“到时候，不仅仅是我们的运十，还有什么空客，什么波音，都可以装我们的发动机，毕竟有成本优势，什么CFM56，什么JT3D，统统靠边站！”
斯坦利兴奋了：“秦总，那我们各占百分之五十的股份？”
“嗯，当然可以，我们东方吃点儿亏没什么，但是，这发动机的指标，必须得按照我们的来！”
“好，没问题，您带着指标了吗？”
“嗯，核心机的指标，我已经带来了，至于外涵道，这个更是我们的强项，搭配不同的风扇，可以在10吨到15吨推力之间变换，甚至增加到17、8吨都没问题，正好填补RB211的推力空白……”
这推力可是不开加力的推力，不过，按照最低10吨的那个计算，缩小涵道比，改成战斗机发动机，推力也能达到8吨，后面安装加力燃烧室，就能达到13吨以上的推力！
而且，这还是按照民航发动机的底子，主要考虑的是寿命，如果不计寿命，提升涡轮前温的话，那普通军用推力就能到9吨以上，加力推力就能到15吨！
看着资料，斯坦利忍不住皱眉头：“这喘振裕度的指标，是不是太高了？咱们这民航发动机，又不用频频变化油门……”
其他指标还好说，这喘振裕度，有必要这么高吗？这是战斗机才需要的吧？
“平时的时候是不需要，但是，万一遇到特殊情况嘛？比如说，正在降落期间，突然发现前方跑道上有遮挡，需要将油门全开，这样猛然变化发动机的推力，喘振裕度不够，那就发动机直接就熄火了。”
内容未完，下一页继续阅读