秦亮思考片刻：“王教授，既然国家队在研制氢氧火箭发动机，那我们何不换一个技术路线？”
“什么？”
“氢氧发动机有很多优点，但是缺点也相当明显，首先，液氢的密度太小，需要的燃料泵就得足够强劲，其次，液氢的温度低，给加注和储存带来了很大的挑战，最后，液氢带来的氢脆问题，几乎无解，所谓的多次重复使用，并不保险……”
液氢的温度是14K，也就是零下两百五十度左右，和绝对零度就差十几度，而液氧的温度则是154K，也就是零下一百二十摄氏度左右，这两者的温度，就差了一百三四十摄氏度！
在火箭上，不仅仅液氢和液氧的燃料罐要对外隔热，在内部，彼此之间也要隔绝热量，否则液氢就会把液氧给冻住，液氢搞不好还会气化！
液氢的密度太小，毕竟氢的分子量就是最小的，这样一来，想要储存足够多的燃料，就得有大号的燃料箱，后世的氢能源汽车也面临这些问题。
而最严重的，就是氢脆。
分子量最小的氢，很容易钻到其他分子的间隙之中，让这些材料的性质发生变化，容易变脆，一次使用的火箭发动机没问题，但是要多次重复使用，那可就有问题了，至于氢能源汽车……
“是啊，这是液氢的问题，不过……貌似也没有更好的选择啊，亮子，你难道要推荐咱们搞液氧煤油路线？”
美国佬和西欧选择液氢液氧路线，而俄国是用液氧煤油，总之，毒火箭是最不受欢迎的，属于早就淘汰的了。
液氧煤油，只有俄国一家完成，原因很多，比如说，美国佬也搞过，但是解决不了发动机结焦问题，所以转向了氢氧发动机路线，很多年后才知道，俄国用的，也是某一块油田里特殊的原油提炼出来的高纯度煤油……
内容未完，下一页继续阅读