图-4仿制的是B-29，还真是二战时期研发出来的机体平台！己方虽然一番改进，依旧无法遮掩它落后的本质，只是……
“秦亮同学，你说得对，这个机体平台的确是有些老旧，但是……咱们也没办法啊，民航客机在引进的时候，就限制军用目的，咱们军队里，这种图-4轰炸机已经是最大的了……”
“嗯，以前的话，还真是这样，但是现在，咱们有了运十！完全可以在运十的机体平台上改装，美国佬的E-3预警机，也是在波音707的平台上改装的，咱们运十，和波音707是一个级别的，最适合改装预警机！”
“运十？”周老摇摇头：“运十不行，机体大梁的问题就不说了，就拿发动机来说，咱们自己产的涡扇八，性能太差，目前只能用民航备份的JT3D发动机，推力只有八吨，推动运十马马虎虎，要改装预警机，阻力会增加至少百分之二十，这就需要更大推力的发动机，美国的E-3，发动机也换装了普惠公司的TF33，推力提升到了9.5吨……”
运十要改，估计只能用轰六的涡喷八发动机了，只是这发动机寿命太短，八百小时就得大修！
“发动机不是问题，咱们国内430厂已经把斯贝改进到了十吨的推力，比E-3的发动机动力还足，如果不够，咱们还能进一步深度改进，多了不敢说，提升到十二吨没问题！”
周老睁大了眼睛：“你说啥？十吨推力的斯贝？”
“对啊，其实就是换大风扇，涵道比提升到了2.4而已，咱们西工大帮忙设计的，现在已经用来改进轰六和运十了。”秦亮无奈，这些人对外界的情况是一无所知啊，他再次看了一眼飞机：“这老古董，真的可以淘汰了！”
项仲恺神色复杂地点头：“是啊，真是老古董了，要是能用运十……还真是个不错的方案。”
西方的预警机、电子战机等等，都是用客机来改进的，最大的好处就是客机拥有全封闭的增压座舱，用它来改，机组成员拥有很大的活动空间，甚至还能布置几个卧铺，供机组成员轮换，提升留空时间。
第188章老古董已经落伍了，得改！
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