“没错，垂直起降这东西，听上去高大上，实际上就是个拖油瓶。”秦亮说道：“整个飞机的设计，都为了垂直起降而妥协，导致问题一大堆，就拿海鹞来说，发动机得布置在机体中部，导致大量的浪费……”
你要垂直起降，那推力就得平衡，海鹞只用了一台发动机，只能布置在机体中部，前后喷管的推力向下，四个喷管推力的中心，和重心正好重合，这样才能完成垂直起飞的目标。
而正常的飞机，发动机在尾部，机体中部就可以设置大型油箱，加上机翼油箱，让飞机获得足够远的航程。
后世，美国佬搞JSF的时候，波音的X-32用的就是海鹞的方案，最终落败。
至于洛马的X-35方案，用的则是雅克-38的方案，发动机在尾部，前面再增加一个升力发动机，这样起到前后平衡的作用，而且他们还创造性的把升力发动机换成了升力风扇。
虽然更科学，但是，这升力风扇照样是要占用宝贵的机体空间的。
总之，垂直起降战斗机，为垂直起降妥协太多，导致性能无法和常规战斗机相比，欺负一下简陋的二代机还没问题，和三代机对抗，只有死路一条。
现在，海军终于也认清了。
垂直起降战斗机不行，轻型航母也不行！
“轻型航母最大的问题，就是无法携带足够多的战机，更无法携带舰载固定翼预警机，如果有预警机的话，那对超低空飞来的目标，很远就能发现，从而做出防备……”
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