大卫人望过去，瞬间就睁大了眼睛。
这模型，和他们目前计划的项目，几乎就是一模一样的啊！
机头几乎就是照搬F-16，机头微扁，下面是平的，这样可以实现对空气的预压缩作用，皮托型的进气口，简单直接，节省重量。在座舱两侧，是他们最喜欢的鸭翼，鸭翼末端和机翼几乎有重迭，属于典型的近距耦合的布局，这样做的效果，就是鸭翼拉出来的涡流作用到主机翼的身上，涡升力的利用最大化。
后机身带着弧度，属于使用超音速面积律进行的修型，在机尾，计划安装的是F100大推力发动机……
列席会议的宋老，都感觉这个设计给人眼前一亮，如果不是已经知道这样设计的一个大缺陷，他眼里几乎都是完美的了。
秦亮滔滔不绝地介绍起来，一众大卫人认真地倾听。
“我们这种设计方案，升力系数很大，可以携带大量的装备，最大外挂能力达到了7吨，可以充当炸弹卡车的角色，比F-16A5.5吨的外挂能力增加了1.5吨，尤其是在长途奔袭的时候，机翼下面可以挂载大容量副油箱，最大航程可以妥妥地超过三千五百公里，满足贵方远程奔袭的需求。”
这种外形设计，机翼面积巨大，可以存放大量的燃料，同时机翼下面的纵向比较长，可以挂载大号副油箱，看看阵风战斗机的副油箱就知道了，机内燃油虽然只有四吨多，但是一个副油箱就有一吨多，挂上三个，那燃料就增加了近一倍！
大卫人的目光中神采奕奕，没错，他们就需要远距离攻击能力！就拿目前来说，想要空袭伊驼的核反应堆，来回奔袭两千五百公里，就得配备空中加油机，要是有了眼前的飞机，那就可以直接动手了！
“至于机动性，三角翼加鸭翼布局的方案，在稳定盘旋角速度上有欠缺，最多只能达到F-16的百分之八十，但是瞬间盘旋角速度，妥妥的能超过F-16百分之二十以上！在现代空战中，瞬盘比稳盘更加重要，这能让飞行员尽快地把机头指向目标，然后开火。”
内容未完，下一页继续阅读