陆老的心脏剧烈地跳动起来。
飞机是客户的，所以他们也得按照客户的要求来，最近的改进，几乎都是对发动机舱的操作，他们已经完整地测绘完了发动机舱，至于其他部分……压根就没敢动。
现在，对方要帮忙改进航电，终于可以接触机头了！而秦亮一句话，就是直接一步到位了，全部拆开，帮郎驼大修飞机！
战斗机的寿命是很长的，尤其是西方的战斗机，动辄就是三十年，这个叫做日历寿命，从出厂的时候开始算，到了一定时间强制推移，另一个就是飞行寿命，这个是按照飞上天的时间算，西方的也比较长，动辄就是五千小时以上。
不过，这并不是说，从飞机出厂可以一直飞这么久，一架飞机露天停放在高盐高潮的海边机场，8天时间，机身就会出现点状腐蚀凹坑，两年后，表面就会分层剥离，内部也会有裂纹的风险。
所以，战机飞到一定程度，就得全部拆开检测，有裂纹的地方，更换或者是复原、加固，还有一些电缆橡胶之类的零件，达到一定时间也得更换，这个过程就是大修。
一架战机在服役期间，需要经历多次大修，就拿著名的F-16战机来说，首次飞行大修时间是一千小时，之后依次是八百，七百……
当年的郎驼财大气粗，引进雄猫还没几年的时间，所以压根就没有考虑过大修的问题。
第一批两架雄猫战机，是76年交付的，到现在已经三年多了，早期服役的战机，都会使劲地飞，年飞行时间三百多小时很常见，所以，已经到了大修的时候了！
后世的郎驼，有他们自己的大修线，他们甚至比美国海军还懂雄猫战机，但是现在……一切都是空白的。
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