刚刚，因为一股横风吹来，飞行员本能地推动操作杆修正，结果……因为电传操作太灵活，导致修正过大，于是，他又反向操作，结果……摆动幅度更大了！
这属于飞机电传操作的缺陷，不灵敏的话，那机动性就差，太灵敏了，很容易调整过头，飞行员反复调整，就形成了这种飞行员诱发震荡，简称PIO。
在历史上，任何一款电传操作的战机，都因为PIO摔过飞机，甚至就连大名鼎鼎的F-22都不例外！
此时，飞机离地高度只有十二米了，眼看就要失控坠毁，跳伞是唯一的选择！
不过，飞行员显然不会放弃飞机！他停止了横向操作，而是猛地把油门杆拉到了最大，鸭翼偏转，抬起机头，这架歼九如同鸭子直立身体一样，迅速爬升！
下面，所有人都擦了一把额头上的汗水，在这关键时候，飞行员的操作堪称教科书级别的啊！
继续水平方向调整，已经没有意义了，只可能更加危险，飞行员诱发震荡越来越大，直至飞机摔机，唯一的办法，就是拉起来复飞！
轰鸣声中，歼九三转弯，再次对准跑道。
横风还在时不时地吹来，这次，飞行员的操作更加小心，终于，平稳落地！
机舱盖打开，试飞员从上面下来，摘下头盔的时候，额头上的汗水就滴滴答答地向下掉了。
“钱同志，你是好样的！”宋老走上来：“你这次成功地把飞机带回来了，给我们提供了最宝贵的素材，接下来，我们会进一步修改飞控，减少PIO的发生！”
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