古往今来，官府投资都能拉动经济，加速货币流通，而且泇运河这样的工程，也能节约运河漕运的成本。
当然，理想状态还是海运。
如果直接从江南出发走海运，运到直沽再走运河，可以大大节约运输成本。
但是苏泽也知道，改漕为海可不是登辽海输那样的小事，漕运可真是“百万漕工之所系”！
改漕为海，从来就不是一个经济问题，而是一个政治问题。
这大运河沿岸的百万漕工，和元末聚集在黄河附近的百万修河劳役一样，要是砸了他们的饭碗，也闹出一个石人一只眼出来，那大明国祚可要扣光了。
这种涉及到国本的大政策，就算是用金手指，需要的威望值也是海量的。
改漕为海要改，但是要慢慢改。
比如泇运河这种改革，从整顿运河黄河开始，将一部分劳动力转移过去，然后逐渐疏通漕运，降低成本。
再从小量的货物开始海运，提升航海技术，降低航运成本。
这就不是一个奏疏能做完的事情，这就需要不断的修改政策。
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