还别说，成功没有捷径，这台车在日本卖的好，那是有原因的。
车门只有一根钢棍的它竟然搭载了完整的分时四驱系统！
分时四驱怎么了？
没怎么，甚至在后世主流四驱结构中已经基本上处于被淘汰的边缘了。
但是，在这个年代，分时四驱就代表了越野性能的先进性。
中村秀二是经营机械商贸的，对于汽车工业很是有一番研究。
这会儿他也不顾形象，直接跪在了地上，趴着往车底盘去观察。
「这台车其实就是威利斯-改」
在仔细研究过一遍之后，中村秀二起身，看着西田健一两人说道：「虽然有很多新奇的设计和构造，但不算是先进的」。
听见他这么说，不知道为什么，跟在他们后面的翻译和外事人员感觉三人都如释重负一般松了一口气。
内容未完，下一页继续阅读