理由有三：顺应政策长期导向，规避牌照风险；
结构更简单，潜在故障点少，真正实现‘省心’；
依托华兴核心供应商在电驱、电池管理、超快充技术上的积累，打造续航扎实、补能高效的核心竞争力，用技术实力解决里程焦虑！
同时，纯电平台更有利于整车布置，释放更大空间，特别是对第三排和后备箱！”
“第三，智能驾驶，放弃‘入门级L2+’的保守定位，改为‘全系标配高速NOA，高阶城区辅助驾驶作为核心卖点按需订阅’。
将我们ADS团队正在预研的、基于BEV+TranSfOrmer架构的新一代系统，直接量产上车。
把‘科技平权’真正落到实处。
让用户一上车，就能体验到行业领先的智能驾驶能力，而不是一个需要付费解锁或等待OTA的期货。
这才是华兴技术底蕴该有的样子！”
“第四，价格策略。”陈默的目光锐利如刀，直刺姚尘风和周扬。
“重新锚定价值，聚焦26万至36万区间！
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