曹阳是很清楚国内生产电动车的那些车企，没有几家是能够挣钱的。
这个局面，跟后世相比也没有好到哪里去。
甚至因为新能源车的销量快速的增加，碳酸锂等电池原材料的价格一直都居高不下。
但是电动车要卖的好，不可能比同级别的汽油车价格高很多。
最终这些成本都是要车企自己去承担，拿燃油车的利润来补贴电动车。
这肯定不是长远之计。
“这确实是一个问题，到时候让南山红旗内部也好好的核算一下相关的成本，然后看看怎么规划不同车型的销量。”
朱正峰虽然重视销量大过于利润，但是亏本肯定也是不行的。
企业一旦陷入到了亏损状态，很多问题都会变复杂。
相比南山红旗这边有点幸福的烦恼，其他一些车企的局面就没有那么理想了。
“金总，上个月我们的销量已经跌到8000辆，公司现在的产能利用率不到20%。”
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