但是对于经济型车来说，运输费的下降就很重要了。
而车辆要出口的话，主要就是靠海运了。
虽然周期比较长，但是成本相对比较低。
关键是很多地方你就是想要陆运或者铁路运输，那也不具备条件啊。
南山汽车集团过去的运输业务都是找外面的企业合作的，但是现在曾婷婷觉得受到了限制，有必要自己去插一手。
正好文冲造船厂那边也有兴趣生产运输车辆的滚装船，这种船只的生产难度也不算很大。
至少跟LNG运输船相比，滚装船就是小儿科了。
结合南山汽车集团的需求，有针对性的生产滚装船的话，肯定是可以最大程度的发挥运输效率，对于南山汽车集团来说，还真是没有什么坏处。
所以曾婷婷谋划了一番之后，专门安排了这一次给曹阳的汇报。
“文冲造船厂计划生产的滚装船，有什么特点吗？”
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