“首先是，测试假人的研发周期很长。”
“汽车工业出现已经100多年了，但专用的碰撞假人是很晚才出现的。”
“假人的诞生是国外研究人员基于大量尸体碰撞试验和解剖而研发的，为了进一步丰富试验的年龄、性别和体型结构，一个假人型号的研发周期往往需要10~15年。”
李世贵一边说，一边看着曹阳的反应。
感觉出曹阳对这个事情还挺有兴趣，便继续认真的介绍了起来。
“之所以需要那么长的开发时间，是因为它们测试假人大概经历了这么三个阶段。”
“第一个阶段，用的是尸体。根据后来的测算，靠尸体测试数据改善的汽车设计，每年救下了至少8500人。”
“但是，用尸体测试有非常大的伦理问题，所以现在基本上是不使用了。”
“第二个阶段，用的是动物。那个年代就经常能看到狗、黑猩猩、狒狒以及猪等大型活体动物被绑在车内做碰撞测试，最佳的动物是猪。“
“1980年《亮点》杂志中披露，法兰西某家研究所受欧洲汽车生产商的委托进行动物碰撞试验，每年光猪的数量就要用掉几千头。”
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