可是现在文冲造船厂把LNG船都给顺利的生产出来了，情况自然就完全不一样了。
“安托万，我已经确认过了，文冲造船厂生产的LNG运输船，确实是使用南山特殊钢的殷瓦钢，然后配套的储气系统是南山设备提供的。”
“对方可以说是完全把我们给撇开了，这是完全颠覆了过往的做法，是绝对不能接受的。”
过去几年，世界上九成以上的LNG运输船都是使用法兰西GTT的殷瓦钢和储罐设计方案。
所以别看它们公司的规模不是很大，在全球的知名度也不高，但是日子却是过得非常滋润。
公司里头很多员工一年的工作时间不超过180天，其中每天的工作时间还不到6个小时。
关键是人家的工资就算是在法兰西也算是非常高的。
可想而知，一旦这种局面面临挑战，法兰西GTT的人会多么的紧张。
“维克多，你觉得其他企业会不会跟进文冲造船厂的方案？”
安托万的脸色也是有点凝重。
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