说白了都是钱的原因啊。
这个问题真的没有办法根治吗？
肯定不是啊。
只要舍得花钱，把整個悬架全部换掉，肯定是可以解决的。
但是那么一来，几十万辆速腾都要换的话，成本至少要去到十几亿人民币，甚至更高。
关键是那么多的悬架，你还不是一两个月就能生产出来。
所以最终这个方案没有被选用。
哪怕是选择了打补丁的方案，要生产那些“补丁”出来，也是需要一段时间的。
懂冲压的人都是知道的，生产一个“补丁”那样子的冲压零件，是需要开模去生产的。
然后一台压机的冲压速度是相对固定的，一天能够生产多少个零件也是相对固定的。
春城大众不可能为了一个补丁，一口气开N多套模具，找好几家供应商同时去生产。
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