这猛然之间就把样机的图片都给正式的对外展示了。
按照正常的理解，这种突破都已经出来了，说明相关的项目进度已经很快了。
哪怕是今年没有办法开始量产，明年或者后年肯定也是没有什么大问题了。
这肯定不是西科斯基希望看到的情况。
以前鲲鹏重型运输直升机面世的时候，他们还能在旁边看波音的笑话，眼睁睁的看着CH-47在国际市场上的销量出现急剧下滑的局面。
现在这个难题到了他们手中了。
“伊万丘克，我觉得公司可能需要调整一下CH-53在国际市场上的定位了。”
“波音公司吃过的亏，我们不能再吃一次。”
“我们的CH-53生产了那么多年，各种开发成本和设备投资早就收回来了。”
“这个时候我们完全可以把销售价格大幅度的下调，降低启明星科技雄鹰重型运输直升机带给我们的影响。”
内容未完，下一页继续阅读