“像是通用汽车和福特汽车，如今在华夏的销量基本上已经变零了。”
“甚至因为这个事情，美利坚那边的车企在联合起来打压丰田汽车和现代汽车等企业，为的就是弥补自己在华夏市场的损失。”
“最关键的是就算是这个政策落实下去了，最终人家也是有很多的办法去规避。”
“比如把碳纤维出口到安南等东南亚市场，倒一手之后卖给美利坚的客户，最终并没有起到打压的作用，反倒是让自己的企业的生产成本上升，竞争力下降了。”
“类似的情况已经发生过了。”
近藤太郎作为销售部部长，消息来源还是很丰富的。
之前跟东瀛的一些其他企业交流的时候，他就听到过好几个故事。
比如南山汽车零部件生产的一些轴承，就通过出口到安南，然后再出口到美利坚等地的方式来继续销售。
再有就是一部分的设备，也是南山设备生产出来之后，出口到安南等地换标，之后再出口到美利坚。
这种事情以后可能会越来越多，打击的力度也是会越来越弱。
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