“通用汽车失去了市场第一的位置，肯定是会有一些动作的。”
“但是今年通用汽车在华夏的销量基本上是要归零的状态，少了这一百多万的份额，它们肯定是想要通过其他的办法来找回来的。”
“从前几个月的情况来看，通用汽车和福特汽车都是希望在美利坚本土市场发力，打压我们东瀛车企的生存空间。”
小林哲明作为丰田汽车副社长，曾经担任过北美本部的本部长，对于美利坚市场的情况算是比较了解的。
越是如此，他就越是知道美利坚那些车企的一些想法。
以前，局面还没有到那种让通用汽车丢失行业老大的位置，可能通用汽车也就忍了。
但是通用汽车开始丢掉行业第一的位置之后，各种动作就多了很多。
特别是最近几个月，这方面的情况就越来越明显了。
小林哲明担心通用汽车这些美利坚本土企业还会使出更多的手段来对付它们。
对于丰田汽车来说，这显然不是一个好事情。
东瀛本土的市场就只有几百万辆，但却是有丰田、本田、日产、马自达、铃木、大发、斯巴鲁等一堆的车企去瓜分。
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