“可以说东瀛车企和高丽车企在全球的发展是面临了全新的挑战。”
至于腾出来的市场份额是被南山红旗、奇瑞和吉利等自主品牌的哪家车企吃掉了，反而不是重点了。
曾婷婷显然是准备了一系列的方案去对付东瀛车企。
“《反垄断法》确实是可以好好的利用起来，不过这一招主要是在打击东瀛的零部件企业上面有点作用，在对付丰田汽车、日产汽车等整车企业来说，影响应该是比较有限的吧。”
哪怕是当年不少东瀛零部件企业在美利坚因为这个事情被罚款了，也不会让类似的事情销声匿迹。
以南山汽车集团在国内的地位，再加上这个事情本身确实也是经得起推敲，相关部门那边肯定不会拒绝的。
区别无非就是吃掉的蛋糕是大是小了。
“前段时间中保研丢失了CRV碰撞测试的数据，后面这个事情不了了之了。”
“我觉得也可以把类似的事情翻出来好好的炒作一下。”
“除此之外，以前东瀛企业造假的事情，也可以拓展开来好好的继续报道一下。”
饶永祥也在旁边补充了自己的提议。
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