“实际上混动车型的起步加速性能、静音性能都是要好很多的。”
“并且人家的综合动力性能也要好很多，优势是非常明显的。”
“站在华夏相关部门的角度来看，混动不需要在传统燃油车的基础上做太多的改变就能实现30%油耗的下降，肯定也是很支持的。”
“到时候大家都去推出混动车型，作为始作俑者的我们，混动车型的销量不可能比较其他车企要差的。”
小林哲民看到渡边捷昭没有直接发表自己的意见，在旁边忍不住补充了一下自己的看法。
在他看来，这个事情最终对丰田汽车来说，一定是有好处的。
渡边捷昭也不傻，慢慢的也想通了其中的逻辑。
最终缓缓说道：“你把这个方案具体整理一下，我们在公司内部好好的再讨论一下。”
虽然渡边捷昭说要讨论，其实他这个社长和小林哲民这个副社长都同意了，其他人肯定不会轻易的反对。
最终这个提议很快就被落实了下来。
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