混动汽车虽然能够减少30%左右的油耗，但是售价也比同级别的汽油车高了好几万块钱。
对于消费者来说，要把好几万块的购车成本节约下来，那都不知道要多少年以后才行呢。
大部分的华夏消费者，一年开车也就1万多公里而已，然后开个几年的时间就换车了。
这种情况下，混动汽车的省油优势，消费者并没有很强烈的感受到。
毕竟你让消费者站在节能减排的角度去支持购买混动车，肯定是没有几个人搭理你的。
人家考虑的只会是省钱！
省油？
如果不省钱，关我什么事？
“混动车型我们也不是没有在华夏推出，羊城丰田的凯美瑞已经在销售混动版本了，但是销量也就一般般。”
“今后就算是推出更多的混动车型，也改变不了现在的不利局面。”
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