朱一凡希望特斯拉能够成为电动车行业的第一。
不过这个目标想要实现可是没有那么容易的。
“朱，我们已经组织人员去开发新一代的自动驾驶芯片了，并且是跟南山半导体一样，是基于14纳米工艺去开发的。”
“预计再有三个月就能完成开发，然后跟三星或者台积电等芯片代工企业联系。”
“那个时候它们的14纳米芯片生产线也应该快要投产了，正好可以给我们代工。”
“不过就算是按照这个速度，我们的新一代芯片要正式装车使用，估计也是要去到今年年底或者明年上半年了。”
麦克斯作为特斯拉的研发负责人，这个时候也是压力很大的。
跟一般的车企不同，特斯拉有许多核心的零件都是自己去开发的。
有一些零件哪怕是最开始是外购的，后面也都是要自己去开发。
比如核心的一些芯片，还有电机、电控等电动车的关键零件。
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